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✔ Date de création, récent → ancien
Date de création, ancien → récent
Date d'ajout, récent → ancien
Date d'ajout, ancien → récent
Note, haute → basse
Note, basse → haute
Nombre de visites, élevé → faible
Nombre de visites, faible → élevé
Accueil 359
Date d'ajout / 2002 / Tout
- 080
Wie viele Züge über diese Schienen gefahren sein mögen? - 081
km 100,270 Langeloh - 100
Mittels einer durch Druckluft angetriebenen Maschine wird die Schweißung begradigt. - 104
Und so sieht das Endprodukt aus. Eben bis das nächste Schweißerteam aufläuft. Deutlich zu erkennen (und zu lesen) sind die unterschiedlichen Schienenbauformen S 49 (links) und S 54 (rechts). Jungs, Danke für Euer Verständnis und die Mithilfe an diesem Sonntag! - 101
Harte Knochenarbeit schon am ersten von insgesamt sechs Bahnübergängen. - 098
Und zwischendurch wird gleich der Restmüll entsorgt. - 097
Die beiden Schweißer haben die Arbeitsstelle einen Moment lang verlassen - die sommerlichen Temperaturen sind nicht der Grund dafür. - 096
Der Hochofen glüht - die Lücke zwischen beiden Schienenenden wird gefüllt. - 095
Ohne Zutun wird die Form über den Schienenkopf gegossen. - 094
Genau in diesem Moment entzündet sich das Material durch eine chemische Reaktion. - 093
Mit einem Autogenbrenner wird der Hochofen - und zuvor die Schiene - vorbereitet. - 099
Die Form kühlt langsam ab, Reststücke werden abgeschlagen. - 103
Nach einer Phase der Abkühlung kommt die mobile Schleifmaschine zum Einsatz. - 102
Minuten nach der Schweißung glüht die Masse noch immer. - 08 Bahnhof Handeloh Jubiläum
...Du hast vor einigen Jahren hier Weichen umgestellt, Signale bedient und Fahrkarten verkauft. Und ich weiß, Du liebst dieses Stellwerk; diesen Bahnhof, die Menschen hier - das Flair der Heidebahn. Walter Elmers hatte am Sonntagnachmittag Dienst als Fahrdienstleiter - er ist Inventar. P.S.: Walter, danke für die kulinarische Betreuung.