- 218 LKW
Am 8.4.2010 fuhren zahlreiche LKW einen Teil des auf der Ladestrasse in Handeloh lagernden Schotters ab. - 218 Waldwegübergang
Am 17.08.2011 wird hier zwischen Soltau Nord und Wolterdingen die Straße verbreitert für die neue Sicherungsanlage, deren Vorsignale schon bereit liegen. - 219 Bei Wolterdingen
Am 17.08.2011 – Das neue Streckengleis. - 219 LKW
Auch ein weiterer Teil des Aushublagers wurde am 8.4.2010 abgefahren. Hier stauen sich die LKW in der Bahnhofstraße in Handeloh. - 22
Der AVL Sonderzug verschwindet nach Walsrode. - 22 Zug der Erinnerung
Ein Schild in der Bahnunterführung macht auf die Ausstellung aufmerksam - 220 Handeloh
Das Aushublager in Handeloh. Demnächst werden die Erdmassen wieder verschwunden sein. Mehr als 140.000 Tonnen Baustoffe und Aushub sind in den 5 Wochen der Baumaßnahme hier umgeschlagen worden. - 220 Schneverdingen
Die Süd Zufahrt am 17.08.2011 - 220 Unterführung Lüneburger Straße in Soltau
Kurz nach der Unterquerung der B3 bei Wolterdingen folgt auf der Heidebahn diese Unterführung unter der Lüneburger Straße in Soltau. - 221 Böhmebrücke Wolterdingen
Die neu endstehende Böhmebrücke bei Wolterdingen am 20.08.2011 in ihrer Scharlung neben der alten Brücke - 221 Wintermoor
Stillleben: Neues Gleis mit Gasflasche. Das neue Streckengleis in Wintermoor ist perfekt verlegt. - 222 Böhmebrücke Wolterdingen
Das neue linke Widerlager noch mit der alten Brücke darüber und der provisorischen Fußgängerbrücke davor am 20.08.2011 - 222 Infrastruktur
Das neue Gleis von Handeloh in Richtung Schneverdingen ist mit neuen Hektometertafeln ausgestattet. Der Indusimagnet muss aber noch wieder ans Gleis befestigt werden. - 223 Bagger
Zwei Tage vor der Wiederaufnahme des Fahrplanbetriebes nehmen die Zweiwegebagger noch eine letzte Streckenkosmetik vor, wie hier am südlichen Bahnhofsende Handeloh. - 223 Böhmebrücke Wolterdingen
Und das rechte Widerlager am 20.08.2011