- Umbau Heidebahn 162 Besichtigung201109 007
Der Bahnübergang Büsenbachtal ist befahrbar, die Bagger haben ihre Arbeiten aber noch nicht beendet. - Umbau Heidebahn 163 Besichtigung201109 008
Die Baggerarbeiten am Haltepunkt Büsenbachtal dauern noch an. - Umbau Heidebahn 164 Besichtigung201109 009
Das neue Streckengleis am Haltepunkt Büsenbachtal. - Umbau Heidebahn 165 Besichtigung201109 010
Auch der Aufstellabschnitt zwischen Büsenbachtal und Holm-Seppensen, wo der Gleissanierungszug am 9.11.2009 gestartet ist, wurde in den vergangenen Tagen mit Baggern, Treckergerspannen und mit dem Schienenkran saniert, so dass jetzt der Unterbau des gesamten Abschnitts zwischen Buchholz und Handeloh saniert ist. - Umbau Heidebahn 166 Besichtigung201109 011
Blick von Holm-Seppen sen auf das neue Gleis in Richtung Büsenbachtal - Umbau Heidebahn 167 Besichtigung201109 012
Zwischen Büsenbachtal und Holm-Seppensen wurden die Mulden des Gleissanierungszuges beladen. Hier wurden auch die alten Joche des letzten Abschnitts zerlegt und hier entstanden die letzten neuen Joche. - Umbau Heidebahn 168 Besichtigung201109 013
Ein Zweiwegebagger ist in Holm-Seppensen am so genannten Zwergentunnel im Einsatz - Umbau Heidebahn 169 Besichtigung201109 015
Ein Zweiwegebagger ist beim Bahnsteigbau in Holm-Seppensen im Einsatz - Umbau Heidebahn 170 Besichtigung201109 016
Aus dieser Perspektive kaum wiedererkennbar: Der Bahnhof Holm-Seppensen. Aus der Trasse des ehemaligen Überholgleises ist ein Entwässerungsgraben geworden. - Umbau Heidebahn 171 Buchholz 01
Für die Zufuhr von Schotterzügen zur Einschotterung des Streckenabschnitts Suerhop - Holm-Seppensen waren ab 13.11.2009 die V 150.01 und 02 der GSG Knape in Buchholz. Beide Loks sind von der sGL angemietet. - Umbau Heidebahn 172 Buchholz 02
Auf dem Bahnhof Buchholz wird über Lautsprecher und am Zugzielanzeiger ausfükrlich auf den Schienenersatzverkehr hingewiesen. - Umbau Heidebahn 173 Bus1
Sie sorgen während der dreiwöchigen Strechensperre für die Verbindung vom Bahnhof Handeloh zum Bahnhof Buchholz und zurück. Ein Großteil der Fahrgäste wählt (hoffentlich nur für die Bauzeit) das Auto, denn eine teilweise 90 minütige Warte- und Fahrzeit zwischen den beiden Bahnhöfen, für die der Zug dann wieder 15 Minuten benötigt, ist schlichtweg eine Zumutung. - Umbau Heidebahn 174 Bus2
Auch die Heide-Shuttle-Busse werden im Schienenersatzverkehr eingesetzt. Hier wartet der Bus am Bahnhof Handeloh. - Umbau Heidebahn 175 Bus3
Die Busse des Schienenersatzverkehrs fahren am 20.11.2009 wieder über den Bahnübergang in Büsenbachtal. - Umbau Heidebahn 176 Bus4
Ersatzbus am Bahnhof Handeloh. Leider war der veröffentlichte Busfahrplan so ungünstig, dass die meisten Pendler lieber ihren eigenen PKW benutzten. Vielleicht setzt man sich für den nächsten Bauabschnitt ja einmal rechtzeitig mit den Fahrgastvertretern zusammen, um effektivere Ergebnisse zu erzielen.