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Date d'ajout / 2007 / Tout / 24
Umbau Heidebahn 247 Umbau
Zwischen Büsenbachtal und Holm-Seppensen ist die Trennstelle der unterschiedlichen Sanierung. Während der Abschnitt nach Buchholz mit einem Umbauzug erneuert wird, werden im zweiten Abschnitt nach Handeloh Schienen, Schwellen, Schotter und Boden getauscht
Umbau Heidebahn 004
Jede Menge Arbeitsmaterial lagert in Buchholz .
Umbau Heidebahn 185 Gleisrückbau 001
Am 7.11.2009 begann der Gleisrückbau von Büsenbachtal nach Handeloh. Im Einsatz war die 1600 73 der OHE, hier am wörmer Bahnübergang zu sehen.
Umbau Heidebahn 308
In der Nacht vom 23. auf den 24.7.2010 wurde der Abschnitt Handeloh - Buchholz nachgeschottert und gestopft. Hier ist der Schotterpflug bei der Arbeitsvorbereitung in Handeloh zu sehen.
Umbau Heidebahn 035
Die Maschine arbeitet sich weiter voran . Zum Glück für den Heimkehrer hat sie sich etwas verspätet . Manch ein Arbeiter sprach von Baumwurzeln , ein anderer von Problemen zwischen den Maschinenteilen , wiederum ein anderer sagte : Es gibt Differenzen zwischen Theorie und Praxis oder noch ein Grund : Die vorlaufenden Arbeiten hinkten auch dem Zeitplan hinterher .
Umbau Heidebahn 094
Die schwarze MRCE G1206 500 1570 in Buchholz vor dem Stellwerk .
Umbau Heidebahn 155 Auftakt10
Hier geht es dann weiter: Der Übergang von der neuen (links) auf die alte (rechts) Strecke an der Einfahrweiche aus Richtung Buchholz in Handeloh.
Umbau Heidebahn 216 Langschienenumbau 05
Die neuen Schwellen mit eingebauten Langschienen am Bahnübergang Wörmer Straße, Blick in Richtung Büsenbachtal
Umbau Heidebahn 124 Wörme
Dieser Turm ist bestückt mit einer GPS- und Glonass-Antenne und dient als Referenzpunkt zur genauen Vermessung. Ein Vermessungstechniker erklärte uns, dass durch die Kombination aus amerikanischem und Russischem Navigationssystem eine genauigkeit von unter 5cm erreicht werden kann
Umbau Heidebahn 063
Maximas Schneeräumer
Umbau Heidebahn 277 Schwellenzug 01
Die schon beim Schotterzug verwendete G2000 war vom 25. bis 27. November 2009 mit dem Einsammeln der alten Betonschwellen beschäftigt. Hier ist der Zug am Bahnübergang Wörmer Straße zu sehen. Wegen der großen Länge wurde hier der Zug vorübergehend getrennt, um den Bahnübergang während der Ladezeit freizuhalten.