- 0001 Einfahrsignal Hodenhagen
Januar 2002: das Einfahrsignal von Hodenhagen ist in Sicht. Davor ein etwas unscheinbarer, unbeschrankter Bahnübergang (2010 beim Ausbau auf 120 km/h umgebaut). - 0001a Blick über das Gelände heute
Dieser Kartenausschnitt zeigt das Gelände, wie man es heutzutage vorfindet. Seit 1990 ist die Eibia Naherholungsgebiet. - 0002 Eibia
In der Nähe des heutigen Sportplatzes Benefeld, anliegend das Gebäude der ehem Peter GmbH: Hier verlief ein Teil der Bahntrasse der Werkbahn Eibia GmbH - 0003
In der Nähe der heutigen Försterei, die in einem ehem. Fabrikgebäude der Eibia GmbH untergebracht ist, gab es damals einen Haltepunkt. - 0003 Fallingbostel Einfahrsignal
Das Einfahrsignal nach Fallingbostel zeigt Hp1. - 0004 Eibia
Der Zugverkehr wurde durch Wasserdampf betriebene Lokomotiven ausgeführt. - 0005
Ankunft in Hannover Hauptbahnhof am 3. April 2005. - 0005 Heidebahntour
Sommer 2006: ein einsamer Fahrgast am Haltepunkt Eickeloh. - 0006 Eisenbahnbrücke bei Honerdingen
Wir befinden uns an der Kreisstraße zwischen Uetzingen und Borg. Hier führte einmal die Werkbahn der Eibia GmbH nach Honerdingen. Zu sehen sind ein Bahndamm und die dahinter liegende Eisenbahnbrücke - 0006 Winter
Der Haltepunkt Holm-Seppensen in bestem Licht. - 0007 Voith im Schnee
Heute Morgen stand diese Voith Maxima 40 CC in Munster. Erstaunlicherweise auf Gleis 1. Natürlich gut für den Fotografen. - 0008 gesprengte Brücke bei Uetzingen
Die Brücke wurde zum Ende des Krieges von den Alliierten gesprengt, weshalb auf der Nordseite nur noch dieses Fundament zu sehen ist. - 0009
Bahnhof Hodenhagen am 3. April 2005. - 0009 Streckenportrait Schwarmstedt Bennemuehlen Bild 04
Die Fußgängerbrücke bot einst einen guten Fotostandpunkt. - 001 15to Kran 80809740095-2 Bild 1
Der 15 Tonnen-Kran 8080 9740 095-2 wurde im Jahr 1964 von Krupp gebaut, und stand 25 Jahre später (also 1989) im Soltauer DB-Bahnhof.