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Alles
- 003 Hollige
Siemens ER20-002 in Hollige. - 003 Hollige
20 Minuten später erreichte der Nikolauszug den Endpunkt der VWE Strecke: Hollige mit seinem interessanten Bahnhofsgebäude - 003 Holm-Seppensen
Der Bahnhof Holm-Seppensen erhielt im Mai 2010 zwei Wartehäuschen moderner Bauart. - 003 JWB in Visselhövede
Da eine Regionalbahn immernoch unterwegs ist muss der Holzzug weiterhin warten. Zwischenzeitlich trifft die OHE mit ihrer Übergabe für ein Mineralölunternehmen und ein paar Holzwaggons ein. Eigentlich hatte die OHE für diesen Tag die Maxima eingeplant. - 003 Kran 80009790000-1
Dieser Kran stand im Juli 2001 in Soltau im Gleis 8k: 80 00 979 0 000 -1. - 003 Langwedel 2010
Langwedel am 5. November 2010. Regennasser Blick am Gleis 4 in Richtung Uelzen. Start der Amerika-Linie. - 003 Letzter Schienenbus nach Visselhövede (2)
Rund sechs Jahre darauf - im Juni 1986 - wurde der Gleiskörper zwischen Cordingen und Visselhövede zurückgebaut (Bilder davon sind in dieser Galerie zu finden). Nach Einstellung des Personenverkehrs wurde die Strecke vor allem vom damals noch umfangreichen Militärverkehr genutzt. - 003 Lint 41 in Soltau Süd
Die ersten beiden neuen Lint 41 der OHE im Heidekreuz. - 003 Lok 216 024-0 vor Frielingen
Diesellok 216 024-0 hat gerade das Einfahrsignal aus Richtung Frielingen auf der Amerikalinie passiert. - 003 Lok 218464-6
218 464 glänzt auch ohne Sonne. Die Maschine trägt als Abnahmedatum 11.10.04 und DB Regio Bremen. - 003 OHE 120071 Führerstand
Der Führerstand der 120071 - 003 OHE 160075 Munster
Ein Bild von 2010. OHE 160074 verlässt Munster über das alte OHE Gleis. - 003 OHE 270082 in Munster
OHE 270082 steht mit einen leeren Holzzug in Munster. NVR Nummer: 92 80 1223 103-3 D-OHE - 003 OHE 330094 von der Seite
OHE RedTiger 330094 steht mit einen leeren Holzzug in Munster (14.06.10) - 003 OHE Fallingbostel 28-August-2004 Bild 23
m 12:50 Uhr bringt OHE-Maschine 160074 einen langen Zug mit vielen 6-achsigen Samms u.a. Rungenwagen nach Bad Fallingbostel, welcher dann weiter zum Lagerbahnhof fuhr.