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Accueil 46
Date d'ajout / 2007 / Tout / Lundi
Umbau Heidebahn 289 Schwellenzug 12
Lok V.01 der Hamburger Eisenbahngesellschaft hatte die Ehre, den für dieses Jahr letzten Altschwellenzug von Handeloh nach Buchholz zu befördern. Hier verläßt der Zug den Bahnhof Handeloh.
Umbau Heidebahn 282 Schwellenzug 05
Auf Grund der Länge des Schwellenzuges mußte der in Handeloh wartende Heidebahn-Triebwagen bis hinter die Weiche in Richtung Schneverdingen vorziehen. Im Hintergrund links ist der Schwellenzug zu sehen.
Umbau Heidebahn 233 Letzte Fahrt Alte Strecke 06
Am 6.11.2009 fuhr Dierk Lawrenz nochmals mit einem der letzten Züge auf alter Strecke von Handeloh nach Buchholz: Hier die Einfahrt in den Haltepunkt Büsenbachtal. Gut zu sehen ist das zugewachsene Gleis vor dem Bahnübergang.
Umbau Heidebahn 128 Holm-Seppensen
Holm-Seppensen bekommt einen neuen Bahnsteig, hier stehen schon die Sockel für die Kante bereit. Ab hier sind auch wieder Gleise zu erkennen, denn der Untergrund muss hier nicht erneuert werden
Umbau Heidebahn 219 Langschienenumbau 08
Der Langschienenbagger am 21.11.2009 am Bahnsteig in Nüsenbachtal.
Umbau Heidebahn 170 Besichtigung201109 016
Aus dieser Perspektive kaum wiedererkennbar: Der Bahnhof Holm-Seppensen. Aus der Trasse des ehemaligen Überholgleises ist ein Entwässerungsgraben geworden.
Umbau Heidebahn 058
Umbau mit Regenschirmen am Arbeitsplatz . Der Riese ist in Suerhop . Nur noch wenige Meter - aber die zogen sich hin . Der BÜ musste über den Tag offen bleiben - bis 18 Uhr . Danach erst konnte es weitergehen .
Umbau Heidebahn 275 Schotterzug 04
Die G 2000 trägt die neue UIC-Nr. 272 204. Hier ist die Lok in der Nähe des Einfahrtssignals Handeloh zu sehen.
Umbau Heidebahn 191 Gleisstopfmaschine2
Der Gleisvormesstriebwagen von Schwietelsky. Der mit GPS und Laservermessung arbeitende Triebwagen verfügt über ein kleines Satellit-Fahrzeug mit Laser-Sendeeinheit und kann somit die Gleishöhe, Richtung, Spurweite und Überhöhung auf 1 Milimeter genau vermessen. Diese Daten werden sofort mit den Solldaten aus der Datenbank verglichen und daraus die Korrekturdaten für die Gleisstopfmaschine errechnet. Mittels Funk werden die Daten sofort zur Stopfmaschine übertragen und damit unmittelbar eine ideale Gleislage hergestellt. Hier ist das Fahrzeug in Buchholz zu sehen.
Umbau Heidebahn 226 Langschienenzug 07
Nach knapp 2 Stunden war der Langschienenzug schon am Bahnübergang nach Wörme eingetroffen.
Umbau Heidebahn 072
Der Beginn des erneuerten Abschnittes in Handeloh . Deutlich ist die Absenkung zu erkennen - hier wird noch kräftig gestopft werden müssen .
Umbau Heidebahn 086
Die Maschine fährt langsam weiter während in der Mitte die Stopfeinheit variabel mitfährt und von Vorne nach Hinten gleitet . Kein langes Einmessen und keine langen Standzeiten !
Umbau Heidebahn 121 Handeloh
Streckenende. Glücklicherweise nur vorerst
Umbau Heidebahn 268 Sanierungszug 24
Für die erste Verdichtung des Schotters befindet sich eine Stopfmaschine im Gleisbettsanierungszug
Umbau Heidebahn 198 Handeloh 005
Die Heidebahn-Triebwagen der Baureihe 628 enden noch bis zum 27.1.2009 in handeloh. Hier ist ein Triebwagen aus Hannover auf Gleis eingetroffen.