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Date de création, récent → ancien
✔ Date de création, ancien → récent
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Note, haute → basse
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Nombre de visites, élevé → faible
Nombre de visites, faible → élevé
Accueil / Triebfahrzeuge / Dieselloks 519
Date de création
- 105 218 392-9
218 392-9 in Soltau glänzt in der Sonne - 021 Kuhlok 1001
Die Kuhlok 1001 der BTE holt einen Wagen aus Soltau-Süd ab - 022 2 x BR 203
2 x BR 203 von Spitzke in Soltau-Süd - 023 2 x 203 von Spitzke
Die beiden V 100 DR Marieke und Marielle von Spitzke mit Schwellenzug bei Schneverdingen - 023 Marielle V 100 SP 004
V 100 SP 004 Marielle und eine weitere V 100 (DR Baureihe 203) auf der Heidebahn bei Gröps - 038 NRS ER 20 Soltau-Süd
223 143 der NRS rangiert am Bahnübergang Celler Str. in Soltau-Süd - 039 NRS 223 143 mit Holzzug
223 143 NRS ER 20 steht mit Holzzug in Soltau-Süd - 002 OHE 160074 Munster
OHE 160074 hat einen Wagen in die Kaserne gebracht und kommt ohne Wagen wieder raus. - 003 OHE 160075 Munster
Ein Bild von 2010. OHE 160074 verlässt Munster über das alte OHE Gleis. - 024 D&D 1401 in Munster
D&D 1401 steht mit einen kurzen Zug in Munster. Gruß an den Tf! - 005 221 durch Munster
Diese V200 ist am 25.09. unerwartet durch Munster gefahren, ohne Zug. - 025 1404 von D&D in Walsrode
Wegen Umbauarbeiten zwischen Walsrode und Hodenhagen sind zur Zeit verschiedene Bahnfahrzeuge im Einsatz. Unter anderem die 1404 von Dehns & Dehns. Hier gerade vor einem Schotterzug auf Gleis 4 in Walsrode - 0009 Maxima Lz
Maxima 40CC als Lz von Soltau nach Stendal, hier in Munster. - 026 - SES-Logistik in Walsrode
Am 23.11.2011 wartet 293 005 der SES-Logistik in Walsrode auf Gleis 1 auf neue Aufgaben. Diese Lok wird wohl eine der letzten sein, die das Gleis 1 befahren haben, denn im Zuge der Streckenertüchtigung soll die Zufahrtsweiche nach Gleis 1 ausgebaut werden. - 027 - SES-Logistik in Walsrode
23.10.2011: 293 005 (92 80 1293 005-5 D-SES, Ex DR BR108) unterscheidet sich von der Ursprungbaureihe iim wesentlichen durch das verbaute Strömungswendegetriebe und einem schwächeren, dafür aber Leistungsoptimierten Motor. Da diese BR bei der DR als Rangierlokomotive eingesetzt wurde, ist der Heizkessel ausgebaut worden. An die Stelle des Heizkessels wurde ein Vorwärmgerät und zusätzliche Kühlergruppen eingebaut.