- LINT54
Für das Dieselnetz im Harz werden neue LINT54 (BR 622) eingesetzt. Nach und nach werden diese an erixx ausgeliefert und solange auf dem OHE-Gelände abgestellt. Auffällig ist die neue Wagenfront und die doppelte Anzahl an Türen. - LINT54
Bislang weißt die UIC-Nummer nur auf den Besitzer D-LNVG hin. Wie jedoch vormals schon mit den im Heidekreuz eingesetzten LINT41 geschehen, werden diese noch umnummeriert auf D-ERIXX - LINT54
Frontansicht - LINT54
Wagenübergang - LINT54
Die Fahrzeuge sind ausgelegt für eine Geschwindigkeit von 140km/h. Heimat-Betriebswerk ist Uelzen - LINT54
Im Gegensatz zum LINT41 wird als zus. Betriebsmittel AdBlue® eingesetzt - 001 Lüneburg
Lüneburg-Süd. Von hier geht die Reise am 30. September 2006 los. Der GDT fährt ein. - 001 Schienenbus
Herbst 2004: Ankunft in der Wedemark. Ein heute seltener Anblick. Vier Fahrzeuge im Verbund. - 001 Soltau
Soltau 2006: der hintere Zug fährt jetzt aufs Abstellgleis. Wir fuhren mit dem vorderen weiter nach Buchholz. - 001 Soltau
Am 07. Dezember 2002 rauschte ein Sonderzug durch Soltau (Han) - Teletoni stand am Bahnsteig. - 001 Soltau
601 014-4: im Sommer 1988 war die Eisenbahnwelt fast überall noch in Ordnung. - 003 Ameisenbär Fahrt 11.07.11
Der Ameisenbär kurz vor Soltau. - 003 Bennemühlen
Bereitstellung der Heidebahn nach Bennemühlen. - 007 Lint 41 in Soltau Süd
Die ersten beiden neuen Lint 41 der OHE im Heidekreuz. - 007 Schienenbus
Ausfahrt in Bad Fallingbostel auf Signal Hp 1 (Fahrt) nach Dorfmark.