- Stefan Weyrich
Moin moin am vergangenen Mittwoch(27.11.2013) war das erste mal Railion oder DB Schenker bei mir in Munster zu Gast.Gekommen waren die über die OHE Strecke und auch verschwunden waren sie über die OHE Strecke nach 30 Min wieder.Am Freitag dann das gleiche spiel nochmal nur leider hab ich es nur durch einen Freund erfahren und konnte keine Bilder machen. - 027 Gravita 10BB-Doppel
Am 22.03.2013 wurde die Bomlitz-Übergabe mit 2 Gravita 10BB gefahren. Dieses waren 261 074-9 (92 80 1261 074-9 D-DB, BJ:2012/L04-10125) und 261 084-8 (92 80 1261 284-8 D-DB, BJ:2012/L04-10135). Aufgenommen kurz vor dem Bf Hodenhagen bei km 52,8. - 017 Gerhard Nehmer
Sonne am Horizont auf der Amerikalinie. Immer noch mit Holzmasten für die Streckenfernsprechleitung. - 012 Gerhard Nehmer
Wer hier Dienst geschoben hat, kann mehr als erzählen. - 013 Gerhard Nehmer
Ohne Worte! - 015 Gerhard Nehmer
Der Bahnhof Soltau in der Morgendämmerung. - 016 Gerhard Nehmer
Die Schranke am Bahnübergang Walsroder Straße ist noch offen. In Kürze beginnt die Reise mit der Übergabe nach Munster (Örtze). - 014 Gerhard Nehmer
Ein Pony tankt: In Soltau (Han). Gleis 8 - hier machen die Lokführer Station, um Vorräte zu ergänzen. - IMG 9078
- 008 Gerhard Nehmer
Eine lang gezogene Kurve zwischen Walsrode und Düshorn, ein unbeschrankter Bahnübergang nahe der Autobahn A 27. Dieser Bahnübergang wurde 2010 im Rahmen des Ausbaus auf Vmax 120 km/h geschlossen. - 007 Gerhard Nehmer
Gleis 11 in Soltau (Han.) - heute erinnern Weichen- und Signalschilder daran. Rechts: Fahrdienstleiterstellwerk Smf. - 006 Gerhard Nehmer
Keine Probleme technischer Art stellten den Lokführer vor unangenehme Aufgaben. - 005 Gerhard Nehmer
Fahrplanunterlagen geprüft - der Zug heißt ab Walsrode Ng 63609. - 004 Gerhard Nehmer
Im Jahr 1991 hatte der Bahnhof Munster (Örzte) noch eine Köf. Die Rangierer bewältigten damit das hohe Aufkommen an Militärverkehr. Und einen Außenstellenleiter - den gab es auch. - 026 - Schenker mit Gravita in Walsrode
Am 05.03.2012 setzte DB Schenker anstatt der gewohnten 294/295 eine Voith Gravita (Baureihe 261) für die Übergabe aus Seelze ein. Die Lok selbst gehört northrail.