- 039 218 477 mit Railap2 in Walsrode
29.05.2013: 218 477 mit Railap2 spiegelt sich in einer Pfütze auf der ehem. Ladestrasse. - 038 218 477 mit Railap2 in Walsrode
29.05.2013: Steuerwagen 97 86 21-40 117-0 Dienstmzf321 von DB Netz Instandhaltung. Bei diesem Wagen handelt es sich um den ehemaligen Versorgungswagen der Oberbau-Messwagen-Einheit (OMWE). Entstanden ist dieses schwere Nebenfahrzeug im Juni 1992 aus dem 61 80 30-90 002-0 ABvmz227 (ex 61 80 30-70 002-4 ABvmz227, ex 63 80 99-94 002-2 Dienstmzf321) der 1974 bei Alstom gebaut wurde. Die Herkunft als Reisezugwagen ist deutlich zu erkennen. Ursprünglich besass der Steuerwagen einen Wagenübergang, welcher aber zugunsten eines geräumigeren und besser bedienbaren Führerstandes zurückgebaut wurde. - 037 218 477 mit Railap2 in Walsrode
29.05.2013: Railap2, 63 80 99-94 003-0 Dienstmz320 (in Dieststellung im Oktober 1992), ist der ehemalige Messwagen 61 80 99-94 003-2 der Oberbau-Messwagen-Einheit (OMWE). Entstanden ist der Wagen aus dem bei Alstom im Jahre 1974 gebauten 61 80 30-90 003-8ABvmz227 (ex 61 80 30-70 003-2ABvmz227). - 036 218 477 mit Railap2 in Walsrode
29.05.2013: 218 477-8 (92 80 1218 477-8 D-DB, BJ:1977/19792, Krauss-Maffei) ist seit Anfang 2013 bei DB Netz Instandhaltung im Einsatz. Die Anbauten dienen der Aufnahme von Kameras und Messgeräten. - 035 218 477 mit Railap2 in Walsrode
29.05.2013: Der Messzug von DB Netz Instandhaltung Abt. Fahrwegmessung auf Gleis 2 in Walsrode. - 034 218 477 mit Railap2 in Walsrode
29.05.2013: 218 477-8 fährt mit Railap2 als Mess-Nbz 91470 auf Gleis 2 in den Bf Walsrode ein. - 049 GSM-R-Messzug in Dorfmark
26.03.2013: Die nächste Messfahrt beginnt. Es geht von Dorfmark über Soltau nach Schneverdingen. - 048 GSM-R-Messzug in Dorfmark
26.03.2013: ...ans andere Zugende. Neue Zugbildung, vorn MEG 301 (92 80 1229 120-1, ex DR 119 120-4, FAUR, BJ:1982/54529, Umbau in 229 120-1, Krupp, 1992/5656, Nov.2001 an MEG), MEG 302(92 80 1229 173-0, ex DR 119 173-3, FAUR, BJ:1984/24815, Umbau in 229 173-0, Krupp, 1992/5663, Nov.2001 an MEG), Messwagen 1 (60 80 09-24 200-9). 20 Loks der aus Rumänien stammenden DR BR 119, die wegen ihrer runden Maschinenraumfenster den Beinamen "U-Boot" erhielten, wurden 1992 im Auftrag der DB von der Firma Krupp komplett umgebaut, um vor InterCitys auf den noch nicht elektrifizierten Strecke von und nach Berlin eingesetzt werden zu können. Die Kosten für diesen Umbau waren allerdings so hoch, dass sie fast den Preis einer Neubaulok erreichten. Daher wurde vom Umbau weiterer Lokomotiven abgesehen. Die Umgebauten 119er erhielten die Baureihenbezeichnung 229 unter Beibehaltung der Ordnungsnummern. Weitere Bezeichnungen für die DR-BR 119 waren "Karpatenschreck" und "Caeausescus Rache" da ständig 20-30% der Lokomotiven zu Reparaturen in den AWs weilten. - 047 GSM-R-Messzug in Dorfmark
26.03.2013: ...über Gleis 2... - 046 GSM-R-Messzug in Dorfmark
26.03.2013: Da die Messfahrt in Dorfmark endet wird Lok 301 ans andere Zugende umgesetzt. Mit sattem Sound geht es von Gleis 3... - 045 GSM-R-Messzug in Dorfmark
26.03.2013: Der Messzug im Bf Dorfmark auf Gleis 3. - 044 GSM-R-Messzug in Dorfmark
Am 26.03.2013 fanden auf dem Heidekreuz GSM-R-Messfahrten zwischen Langwedel, Schneverdingen und Dorfmark statt. Hier erreicht der aus MEG 301 (229 120-1), Messwagen 1 (60 80 09-24 200-9) und MEG 302 (229 173-0) gebildete Messzug den Bf Dorfmark aus Richtung Soltau. - 014 Lichtraummasszug LIMEZ III in Walsrode
05.11.2012: 719 045/046 (LIMEZ III) auf Messfahrt (KBS123, km63,2) - 013 Lichtraummasszug LIMEZ III in Walsrode
05.11.2012: Die Messeinrichtung ist auf einem Trägerrahmen am Triebkopf 719 046 montiert und besteht aus einem GPS-Verortungssystem, einem Videomesssystem zu Dokumentation und Unterstützung der Messung, zwei Rotationsscannern, zwei Laserscannern und einem Gleisreferenzierungssystem. Oben in der Mitte sitzt die GPS-Antenne zur Ortsbestimmung, darunter ist das Videomesssystem, bestehend aus 5 Kameras (je zwei Messkameras rechts und links und eine Kamera zur Dokumentation) und zwei Beleuchtungsmodulen montiert. Die zwei "Metallzylinder" sind die 2D-Rotationsscanner, in der Mitte sind zwei Laserscanner installiert. Der Erfassungsbereich nach rechts und links beträgt 4m (gemessen von der Fahrzeugmitte) und der erweiterte Erfassungsbereich bei 8m. Die Höhenerfassung beträgt 5m. Das System erfasstbis zu 550 Profile/Sekunde und ermittelt pro gemessenes Profil 3600 Abstandswerte. - 012 Lichtraummasszug LIMEZ III in Walsrode
05.11.2012: Warten auf die Weiterfahrt.