- 0003
Überquerung des Mittellandkanals zwischen Hannover-Vinnhorst und Hannover-Ledeburg. - 0003
In der Nähe der heutigen Försterei, die in einem ehem. Fabrikgebäude der Eibia GmbH untergebracht ist, gab es damals einen Haltepunkt. - 0003
Haltepunkt Lindwedel - 0003 Ausfahrsignal Schwarmstedt
Januar 2002: Ausfahrsignal auf Hp1 im Bahnhof Schwarmstedt in Richtung Hannover. Hier endet die Ära der Formsignale. Schwarmstedt hat ein elektromechanisches Stellwerk Typ E43 mit H/V-Lichtsignalen - 0003 BR 614 037-0
Bereitstellung der Heidebahn nach Bennemühlen - 0003 BR 634 am 18-Juni-2002
Eine 634-Einheit unterwegs als RB 34032/34710 von Bennemühlen nach Buchholz (Nordh.). Die Aufnahme entstand am unbeschrankten Bahnübergang in Drögenheide zwischen Soltau (Han.) und Wolterdingen - 0003 Fallingbostel Einfahrsignal
Das Einfahrsignal nach Fallingbostel zeigt Hp1. - 0004
Willkommen in der Messestadt - 0004
Haltepunkt Lindwedel: gegenüber vom ehem. Bahnhof eine Grubenlok (früherer Kalisalzbergbau). - 0004 Bahnhof Schneverdingen mit VT 628
Jahr 2000: die Lackierung hat sich geändert (jetzt verkehrsrot), der Bahnhof Schneverdingen nicht. - 0004 Eibia
Der Zugverkehr wurde durch Wasserdampf betriebene Lokomotiven ausgeführt. - 0004 Einfahrsignal Hanover Hbf
Januar 2002: auf dem S-Bahn-Gleis kurz vor Hauptbahnhof Hannover. In der Mitte befinden sich die Langenhagener, ganz links die Wunstorfer Gleise. - 0004 Fallingbostel Ausfahrsignale
Von Fallingbostel aus geht die Fahrt weiter Richtung Walsrode. Rechts zwischen den Signalen das Weichenwärterstellwerk. - 0004 Winter
Holm-Seppensen im Winter 2001/2002... - 0005
Ankunft in Hannover Hauptbahnhof am 3. April 2005.