0023 Hodenhagen
Im Bahnhof Hodenhagen wird kräftig gebaut. Hier liegen die Schwellen für neue Weichen bereit
0024 Hodenhagen
Die Gleis werden verlängert. Um einen stabilen Bahndamm zu errichten sind solche Spundwände nötig
0025 Hodenhagen
Hier werden die Spundwände Stück für Stück in den Boden gerammt, sie bilden einen neuen Bahndamm, der für eine Gleisverlängerung notwendig ist.
0026 Hademstorf
Bis zum BÜ Hademstorf hat man die Schienen bereits entfernt, damit der Straßenverkehr ungehindert fließen kann, hat man auf das Schotterbett Stahlplatten gelegt
0027 Hademstorf
Rohrverlegung unterhalb des Gleisbetts im Bereich des ehem. Haltepunktes Hademstorf
0028 Hademstorf
Kipplader bringen vom Materiallager, welches sich auf der gegenüberliegenden Seite der Straße befindet neues Schottermaterial. Der Fahrer des Gefährts war allerdings alles andere als freundlich und drohte dem Fotografen gar. Der Rest der Truppe freute sich allerdings über meine Anwesenheit
0029 Hademstorf
Blick über den ehem. Haltepunkt Hademstorf. Die Bahnsteigkante ist bereits entfernt worden. Die restlichen Serviceeinrichtungen stehen jedoch noch. Der Automat wurde entgegen einer Pressemeldung der Bahn (s. Aktuell vom 02.03.2010) nicht ausgetauscht gegen einen neuen FKA. Außer Betrieb ist er zudem auch schon.
0030 Hademstorf
Hier wird das Gleis Stück für Stück entfernt
0031 Hademstorf
Blick über das Gleisbett. Im Hintergrund liegen die alten Betonschwellen
0032 Hademstorf
Blick Richtung Schwarmstedt. Auf der rechten Seite befindet sich das Materiallager
0033 Hademstorf
Auch in diesem Abschnitt werden die bewährten Treckergespanne eingesetzt, hier verlässt gerade ein Trecker das Materiallager in Richtung Baustelle Eickeloh
0034 Hademstorf
Das Materiallager
0035 Eickeloh
Treckergespann auf dem Weg nach Eickeloh verfolgt
0036 Eickeloh
Haltepunkt Eickeloh. Hier ist noch alles vorhanden. Ein Zug könnte jederzeit (bedarfsmäßig) halten. Die LNVG sieht jedoch keine Verwendung mehr für Eickeloh. Die Züge fahren in Zukunft nur noch durch
0037 Eickeloh
Auch der Automat der Vorgängerserie steht noch. Er ist sogar in Betrieb