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- 046 Schuttgutwagen in Munster
Januar 2009. Einer von sehr vielen Schuttgutwagen. Dieser steht auf dem, für die Baustelle, reaktivierten Gleis 7. - 045 Ludmilla bringt Schienen
Januar 2009. Signal grün und die Ludmilla darf weiter. Hier beschleunigt sie gerade. - 044 Ludmilla bringt Schienen
Januar 2009. Am Morgen stand diese Ludmilla beladen mit Schwellen in Munster. Ziel war die Baustelle zwischen Munster und Soltau. - 043 Ludmilla bringt Schienen
Januar 2009. Die Ludmiła 233 264-1 fährt aus Munster weiter zur Baustelle. - 147Schneverdingen-Hemsen
Streckenfahrt nach Wiedereröffnung: Die Heidebahn am ehemaligen Haltepunkt Gröps. Der mit Gras überwucherte Gleiskörper lässt hier eine Geschwindigkeit von nur 60 km/h zu. - 146Schneverdingen-Hemsen
Streckenfahrt nach Wiedereröffnung: Zwischen Hemsen und Wolterdingen wurde in den vergangenen Wochen allerdings nicht gearbeitet. Hier ist das Gleis noch immer in einem katastrophalen Zustand. - 145Schneverdingen-Hemsen
Streckenfahrt nach Wiedereröffnung: Ein weiterer sanierter Abschnitt befindet sich südlich vom ehemaligen Bahnhof Hemsen. - 144Schneverdingen-Hemsen
Streckenfahrt nach Wiedereröffnung: Hier befand sich der Bahnhof Hemsen, der seit Anfang Oktober 2010 der Geschichte angehört. - 143Schneverdingen-Hemsen
Streckenfahrt nach Wiedereröffnung: Vom Einfahrtsignal Schneverdingen wurde ein Streckenabschnitt grundlegend erneuert, der mit seinen neuen Schwellen gut zu erkennen ist. - 135 Soltau Nord
Am 07.11.2010 ......... - 136 Soltau Nord
....Die Züge fahren wieder. - 137 Soltau Nord
Es gibt aber noch einiges zu erledigen. - 138 Waldwegübergang
Auch fertig am 07.11.2010 - 139 Wolterdingen
Am 07.11.2010 - 140 Hemsen
Der Feld Bü am 07.11.2010.......