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Titre de la photo, A → Z
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Date de création, récent → ancien
Date de création, ancien → récent
Date d'ajout, récent → ancien
Date d'ajout, ancien → récent
Note, haute → basse
✔ Note, basse → haute
Nombre de visites, élevé → faible
Nombre de visites, faible → élevé
Accueil / Bau & Instandsetzung 73
Date de création / Tout / Décembre
- 001 15to Kran 80809740095-2 Bild 1
Der 15 Tonnen-Kran 8080 9740 095-2 wurde im Jahr 1964 von Krupp gebaut, und stand 25 Jahre später (also 1989) im Soltauer DB-Bahnhof. - 001 Schneverdingen
Dezember 2005: das Pethoplan-Zweiwege-Ultraschallmessfahrzeug in Schneverdingen. - 002 15to Kran 80809740095-2 Bild 2
Der 15 Tonnen-Kran wurde im Jahr 1964 von Krupp gebaut, und stand 25 Jahre später (also 1989) im Soltauer DB-Bahnhof. - 002 Schneverdingen
Der Messkopf wurde aufs Gleis abgelassen. - 003 Kran 80009790000-1
Dieser Kran stand im Juli 2001 in Soltau im Gleis 8k: 80 00 979 0 000 -1. - 003 Schneverdingen
Die Messeinrichtungen im Detail. - 004 Schneverdingen
An dieser Stelle wird das Gleis auf Risse überprüft. - 005 Schneverdingen
Das Fahrzeug muss Wasser tanken, da für die Messungen ein Wasserfilm auf den Gleisen erforderlich ist. - 006 Schneverdingen
Anschrift auf dem Zweiwegeunimog. Die UIC-Nummer kennzeichnet ein Nebenfahrzeug, denn der Zweiwegeunimog kommt nicht aus Kirgisistan (59). - 008 Buchholz
Einfahrt 634 666 am Gleis 11 in Buchholz. Im Hintergrund wird der neue Bahnsteig am Gleis 29 gebaut. - 009 Buchholz
Am Gleis 11 in Buchholz. - 010 Buchholz
Blick aus dem Dieseltreibzug der Baureihe 634 auf den neuen Bahnsteig am Gleis 29. - 011 Buchholz
Um eine Ausfädelung der Metronom- und RB-Züge in Buchholz vom Gleis 11 in Richtung Bremen zu ermöglichen, musste eine vorübergehende Gleisverbindung eingerichtet werden. - 012 Buchholz
Während der Bauarbeiten Harburg – Buchholz werden im Schotterwerk Buchholz mehr als 140.000 Tonnen Schotter aufgearbeitet. Hier kommt ein Schotterzug von der Strecke in Buchholz an.. - 013 Buchholz
120 001 der ITL mit ihrem Schotterzug am 08.05.2004 auf dem Weg ins Schotterwerk Buchholz. Dabei wird zwischen der Heidebahnbrücke und dem Werk ein Reststück der ehemaligen Bremervörder Bahn befahren, die ansonsten bis Hollenstedt abgebaut ist.