- 0062 Walsrode
06.07.2010, km59,0: Ein anderer Blickwinkel auf die Baustelle. - 0063 Walsrode
06.07.2010, km59,0: Überbleibsel des Bü am km 59,0. - 0064 Walsrode
06.07.2010, km59,0: Das sind die Reste der Brücke die vom Durchlass am km 59,0 übrig geblieben sind. - 0065 Walsrode
06.07.2010, km59,0: Ausgebaute Betonschwellen - 0066 Walsrode
06.07.2010, km59,0: Ein ungewohnter Blick in Richtung Walsrode, so ganz ohne Schiene. - 0067 Walsrode
06.07.2010, km59,0: Der Bahnübergang, der zumindet zur Zeit (eigentlich) keiner mehr ist. - 0068 Walsrode
09.07.2010, km59,0: Nur die noch am Rande stehende Eisenbahntechnik und -signalisierung sowie ein paar Schotterreste lassen erahnen, hier lagen einmal Gleise. Der Betrachter könnte auch der Meinung sein hier entseht eine neue Strasse. - 0069 Walsrode
09.07.2010, km59,1: Blick in Richtung Walsrode. Hier sind die einzelnen Schichten des Unter- und Oberbaus noch gut zu erkennen. - 0070 Walsrode
09.07.2010, km59,0: Erste Anzeichen dass der Bahnübergang, zumindest eine zeitlang, gesperrt wird. - 0071 Düshorn
12.07.2010; Bf Düshorn: Auch am ehemaligen Bahnhof, heute Awanst, sind die Arbeiten deutlich vorangeschritten. Das Streckengleis isz bereits ausgebaut. - 0072 Düshorn
12.07.2010: Die neuen Betonschwellen liegen schon bereit. - 0073 Düshorn
12.07.2010: Vor dem alten Güterschuppen liegen die ausgebauten Schwellen und Gleisjoche. - 0074 Düshorn
12.07.2010: Vor dem alten Güterschuppen des ehemaligen Düshorner Bahnhofs liegen die ausgebauten Gleisjoche. Im Vordergrund ist noch das alte Gleisbett zu sehen. - 0075 Düshorn
12.07.2010: Universal Schraubmaschine - 0076 Düshorn
12.07.2010, km56,4: Ober- und Unterbau sind größtenteils schon ausgebaut.