- 133 Handeloh
Auf der Ladestrasse in Handeloh wird am 21.3.2010 der ausgebaute Schotter zwischengelagert. - 132 Zweiwegunimog
Ich bin zwei Zweiwegunimog. Nach getaner Arbeit kühlt sich der Wiebe-Zweiwegunimog auf der Ladestrasse in Handeloh die Reifen. - 131 Wiebe
Nach der Entladung der Bunkerwagen auf dem Bahnhof Handeloh kehrt 216 032 mit den leeren Bunkerwagen zur Schotterschlange zurück. Aufnahme in den Wiesen von Handeloh. - 130 Wiebe
216 032 mit der Schotterschlange hat am 20.3.2010 das Ziel in Handeloh erreicht. Die links zu sehenden zahlreichen Rollen sind Geotextilien, die zwischen Erdreich und Schotter eingebaut werden und für eine bessere Stabilität sorgen. - 129 Wiebe
Das sanierte Gleis im Wald bei Handeloh. - 128 Wiebe
Am 20. März 2010 hatte die Schotterschlange die Zielgerade in Handeloh erreicht. Am rechten Bildrand ist bereits das Vorsignal für das Handeloher Einfahrtsignal zu sehen. - 127 Schotterzug
Am 20.3.2010 ist die Wiebe-V 100 mit fünf Einzelbunkerwagen bei Wintermor unterwegs - 126 Reinigung
Die stark befahrene Bahnhofstraße wird regelmäßig mit Kehrmaschinen gereinigt. - 125 Infrastruktur
Der fertiggestellte neue kleine Viadukt in den Wiesen am Gehege in Handeloh. Siehe hierzu auch das Bild 013 Baubeginn. - 124 Neubau
Das neue Gleis vor Handeloh. Hier müssen noch neue Schienen und neuer Schotter eingebaut werden, bevor die Stopfmaschine kommt. - 123 Wiebe
Der Bunkerwagenzug auf neuem Gleis bei Handeloh. - 122 Wiebe
216032 bringt die Bunkerwagen zur Entladung in den Bahnhof Handeloh. Gut zu sehen ist das bis hier reichende neue Gleis, das mit Gleisjochen fertiggestellt wurde. - 121 Wiebe
Detailaufnahme vom Ausbau des Schotters. - 120 Wiebe
Die Schotterschlange im Einsatz im Wald bei Handeloh. Man beachte das obere Förderband, das das ausgebaute Erdeich in die vorderen Bunkerwagen befördert. - 119 Wiebe
Nur eine optische Idylle ist diese Szene mit Wachholder im Wald bei Handeloh. Akustisch sorgt die Schotterschlange für reichlich Dezibel.