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Und so sieht das Endprodukt aus. Eben bis das nächste Schweißerteam aufläuft. Deutlich zu erkennen (und zu lesen) sind die unterschiedlichen Schienenbauformen S 49 (links) und S 54 (rechts). Jungs, Danke für Euer Verständnis und die Mithilfe an diesem Sonntag! - 103 Wiebe
Nachdem die Reinigungsmaschine am 16.3.2010 den Schotterplatz Wintermoor hinter sich gelassen hat, müssen die ausgebauten Material nach handeloh gebracht werden und dort umgeschlagen werden. 216 122 mit Bunkerwagen in Handeloh. - 103 Waldwegübergang
... jetzt vorwärmen..... - 103 Bad Fallingbostel
Im Vordergrund sind die bereits montierten ex-Gleise 6 und 7 zu erkennen. - 103
Nach einer Phase der Abkühlung kommt die mobile Schleifmaschine zum Einsatz. - 102 Waldwegübergang
Hier werden die Langschienen gerade Verschweißt (Thermitschweißen) - 102 Schotterzug
Auch die V 60.01 der Hessischen Güterbahn is seit dem 15.3.2010 auf der Heidebahn unterwegs. Aufnahme nördlich Barrl am 16.3.2010 - 102 Bad Fallingbostel
...ein zuvor ausgebautes Schienenstück. - 102
Minuten nach der Schweißung glüht die Masse noch immer. - 101 Waldwegübergang
und Richtung Soltau Nord ....... - 101 Schotterzug
Seit dem 15.3.2010 ist die Wiebe-Lok 9 (ex 211 045) mit einem zusätzlichen Bunkerwagenzug zum einschottern auf der Heidebahn unterwegs. Aufnahme in Wintermoor am 16.3.2010. - 101 Bad Fallingbostel
April 2005: zwei Zwei-Wege-Bagger transportieren... - 101
Harte Knochenarbeit schon am ersten von insgesamt sechs Bahnübergängen. - 100 Wiebe
Auch in Wintermoor gibt es Amphibien-Wohnsiedlungen. Hier wohnt u.a. der Onkel von Norbert Natter aus Barrl, Ewald Echse. - 100 Waldwegübergang
Am 30.10.2010 Blickrichtung Wolterdingen.........