- 001
Großraumentdeckertag am 12. September 2004 in Walsrode - - 002
Der am Zugschluss hängende Kesselwagen dienst als Bremswagen, weil der Güterwagen keine wirksame Bremse hat. - 003
Rangiermanöver zum Umsetzen der Maschine. - 004
Und wenig später fährt der Zug bereits in Richtung Cordingen ab. - 005
Eine der Böhmebrücken zwischen Bomlitz und der Hermann-Löns-Stadt Walsrode - 006
Streckenwechsel und wieder eine Böhmebrücke. Dieses Mal aus Richtung Vorwalsrode an der Böhme-Jordan-Bahn. - Ameisenbaer Walsrode 2002 Bild 001
Einsteigen bitte und die Türen schließen - der Zug fährt in wenigen Minuten ab! - Ameisenbaer Walsrode 2002 Bild 002
Soviel zu den technischen Daten. - Ameisenbaer Walsrode 2002 Bild 003
Lange Beine darf der Triebfahrzeugführer wirklich nicht haben! - Ameisenbaer Walsrode 2002 Bild 004
Hier residierte mal die Verwaltung der Walsroder Dienststelle. Und Edmund als beliebter Diensteinteiler. - Ameisenbaer Walsrode 2002 Bild 005
Auf gehts in Richtung Cordingen. - Ameisenbaer Walsrode 2002 Bild 006
Ausfahrsignal N 1 wird in Kürze passiert. Ob wohl der Bm-Wagen dort noch steht ? - Ameisenbaer Walsrode 2002 Bild 007
Dieses Motiv in Bomlitz (Werkbahnhof) ist mehr als bekannt: Der Ameisenbär abfahrbereit in Richtung Walsrode. - Ameisenbaer Walsrode 2002 Bild 008
Tobias schaute dem Triebfahrzeugführer hier zwischen Cordingen und Walsrode über die Schulter, ... - Ameisenbaer Walsrode 2002 Bild 009
... und gleich wird die Böhmebrücke erreicht.