Startseite / Bau & Instandsetzung / Bahnübergangsanierung 2002 98
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Monatsliste
Aufnahmedatum / 2009
- 093
Mit einem Autogenbrenner wird der Hochofen - und zuvor die Schiene - vorbereitet. - 094
Genau in diesem Moment entzündet sich das Material durch eine chemische Reaktion. - 095
Ohne Zutun wird die Form über den Schienenkopf gegossen. - 096
Der Hochofen glüht - die Lücke zwischen beiden Schienenenden wird gefüllt. - 097
Die beiden Schweißer haben die Arbeitsstelle einen Moment lang verlassen - die sommerlichen Temperaturen sind nicht der Grund dafür. - 098
Und zwischendurch wird gleich der Restmüll entsorgt. - 101
Harte Knochenarbeit schon am ersten von insgesamt sechs Bahnübergängen. - 104
Und so sieht das Endprodukt aus. Eben bis das nächste Schweißerteam aufläuft. Deutlich zu erkennen (und zu lesen) sind die unterschiedlichen Schienenbauformen S 49 (links) und S 54 (rechts). Jungs, Danke für Euer Verständnis und die Mithilfe an diesem Sonntag! - 100
Mittels einer durch Druckluft angetriebenen Maschine wird die Schweißung begradigt. - 066
Ein Begriff für Bahnbau bei der DB AG - Fa. Spitzke. - 063
Mitarbeiter einer Gleisbaufirma aus Hamburg verlaschen die eben verlegte Schienenverbindung. - 057
km 99,0 Gröps - 060
Die ersten Schwellenschrauben werden angezogen. - 055
Der Fahrer des Zweiwegebaggers verteilt ihn im kürzlich verlegten Gleisbett. - 056
Und hier mal von der anderen Seite.