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Was der Mensch nicht mehr schafft macht die Maschine. - 063
Mitarbeiter einer Gleisbaufirma aus Hamburg verlaschen die eben verlegte Schienenverbindung. - 064
Der Mann ist nicht zu beneiden: Bei praller Sonne wird das S 54-Schienenstück auf die korrekte Länge geschnitten. - 065
Gleich setzt die Gleis-Power ein - die Stopfmaschine steht in Position. - 066
Ein Begriff für Bahnbau bei der DB AG - Fa. Spitzke. - 067
Hier die Stopfmaschine in Aktion. - 068
Der Schotter wird verdichtet und für den Schotterflug vorbereitet. - 069
Techniker messen die Gleislage. - 070
Inzwischen hat sich jede Menge Publikum eingefunden. - 071
Gut zu erkennen: Die Stopfungen zwischen den neu verlegten Betonschwellen. - 072
Nach der Stopfmaschine ist der Schotterflug im Einsatz. - 073
Dieser sorgt für die letzten Feinheiten im Gleisbett. - 074
Ein Bearbeitungsvorgang noch und die Reise geht weiter nach Wolterdingen. - 075
km 99,790 Wolterdingen - 076
Faszinierend in den 80ern waren die Lupinen, die über und über den Bahndamm zierten.