Meldung vom 26. Juni 2019: die Einführung des HVV-Tarifs für Einzelfahrkarten im nördlichen Heidekreis zum 15. Dezember 2019 hat zur Folge, dass die sogenannte Anschlussmobilität für die Fahrgäste mit den Karten des Hamburger Verkehrsverbundes (HVV) entfällt. Somit können sie nicht mehr Zubringerbusse nutzen und müssten für diese zusätzliche Fahrkarten kaufen.

Um das zu vermeiden, hat der Kreistagsausschuss für Wirtschaft, Verkehr, Tourismus und Feuerwehr am Dienstagnachmittag im Bad Fallingbosteler Kreishaus einstimmig und ohne Diskussion empfohlen, dass der Landkreis mit der Verkehrsgemeinschaft Heidekreis eine Vereinbarung schließt, dass die Tarifbestimmungen der Verkehrsgemeinschaft um eine Anschlussmobilität für den HVV-Tarif einschließlich eines Ersatzes für die Bus-/Schienezeitkarten ergänzt wird. Mit dieser Vereinbarung müsste auch die technische Umsetzung geregelt werden.

Die sogenannte Anschlussmobilität zum Landestarif Niedersachsen wurde zum Fahrplanwechsel am 9. Dezember 2018 von der Niedersachsentarif GmbH (Nitag) eingeführt. Fahrgäste können dadurch, ohne weitere Fahrkarten kaufen zu müssen, mit dem öffentlichen Personennahverkehr vor Ort fahren. Die Kosten trägt das Land – das sind landesweit rund fünf Millionen Euro pro Jahr. Das Niedersachsenticket gilt seitdem kreisweit in allen Bussen der Verkehrsgemeinschaft Heidekreis. Die Fahrgäste können somit eine Einzelfahrkarte jeweils in bis zu zwei Zonen um den Abfahrts- und um den Zielbahnhof nutzen. Bei den Zeitkarten kann der Fahrgast in diesen Zonen zum halben Monatspreis fahren. Er muss deswegen beim Kauf der Fahrkarte die Zonen dazubuchen.

Durch die mit der Verkehrsgemeinschaft Heidekreis (VH) zu schließende Vereinbarung würden die Einzelfahrkarten des HVV-Tarifs in beiden VH-Zonen um die Bahnhöfe Wintermoor, Schneverdingen, Wolterdingen, Soltau-Nord, Soltau und Munster gelten. Für HVV-Zeitkarteninhaber soll dann eine Ergänzungszeitkarte zum halben Preis für die Nutzung der Busse eingeführt werden.

Für den Landkreis als Träger der Schülerbeförderung ergibt sich zum Beispiel folgendes Rechenbeispiel: Für die 40 anspruchsberechtigten Schüler der BBS aus Munster entstehen derzeit im Rahmen der Anschlussmobilität Kosten in Höhe von 31 700 Euro pro Jahr. Ohne die Neuregelung müsste der Landkreis 19 600 Euro an den HVV und 29 400 Euro an die Verkehrsgemeinschaft Heidekreis, zusammen also 49 000 Euro zahlen. Das ergäbe Mehrkosten von 17 300 Euro gegenüber der alten Regelung. Wenn die Ergänzungskarte eingeführt wird, müsste der Heidekreis weiterhin 19 600 Euro an den HVV zahlen, die Verkehrsgemeinschaft erhielte aber nur noch 14 700 Euro vom Landkreis, da das Land die andere Hälfte tragen würde. Zusammen ergebe das Kosten von 34 300 Euro. Im Vergleich zur alten Regelung entstünde dem Heidekreis ein Mehraufwand von 2600 Euro.

Autor: Lenthe Thomas 

Preisbeispiel für Fahrten zwischen Visselhövede und Bremen Hbf:

Bisher kommt für Fahrgäste, die mit dem Zug von Visselhövede nach Bremen fahren, der Niedersachsentarif zur Anwendung. Ab 01.08.2018 gilt hier nun der VBN-Tarif. Für die Fahrgäste heißt das, dass sie künftig nur noch ein Ticket benötigen, wenn sie beispielsweise in Bremen mit Bus oder Straßenbahn weiterfahren müssen. Zahlte ein Fahrgast bisher für die Zugfahrt von Visselhövede zum Bremer Hauptbahnhof 12,80 €, kostet ihn die Fahrt künftig nur noch 10,50 € (Preisstufe G) beziehungsweise mit dem preiswerteren 4-erTicket nur 9,40 € pro Fahrt. Auch regelmäßige Pendler sparen auf dieser Verbindung: Zahlen sie heute für eine Monatskarte 231,20 €, kostet diese künftig nur 208,00 €. Sogar die Weiterfahrt mit der Bremer Straßenbahn ist in diesen Preisen bereits enthalten.

Ab dem 1. August 2018 stehen den Kunden aus der Stadt Visselhövede und der Samtgemeinde Bothel das komplette Ticketsortiment des VBN zur Verfügung. Die BahnCard der Deutschen Bahn wird im VBN-Tarif nicht anerkannt. 

Die zum VBN hinzu kommenden Bereiche der Stadt Visselhövede und der Samtgemeinde Bothel behalten auch im VBN ihre bisherigen Tarifzonen-Nummern, 390 für Visselhövede und 395 für die Samtgemeinde Bothel.

Für Busfahrten zwischen beiden Tarifzonen kommt ab 01.08.2018 auch nach dem VBN-Tarif die Preisstufe B zur Anwendung. Bei Fahrten zwischen Bothel und Rotenburg beziehungsweise Visselhövede ändert sich somit so gut wie nichts. Allerdings können die Kunden nun auch in den Bussen der Weser-Ems-Busverkehr GmbH alle VBN-Angebote, wie zum Beispiel das Niedersachsenticket, kaufen, das ebenfalls im gesamten Verkehrsgebiet des VBN anerkannt wird.

Mit der Einbeziehng in den VBN und dem Abschluss des Assoziiierungsvertrages mit dem ZVBN haben beide Gemeinden nun auch die Möglichkeiten, Förderanträge beim ZVBN für die Verbesserung des ÖPNV in ihren jeweiligen Gebieten zu stellen. Hierzu zählen beispielsweise Förderungen zur Verbesserung der Haltestellensituation, Leistungsverbesserungen im Bereich des Busverkehrs oder der Einrichtung von Anrufsammeltaxis.

VBN vor Ort beim Mobilitätstag

Zeitgleich mit der Ausweitung findet auf dem Marktplatz in Visselhövede am 1. August ein Mobilitätsfest statt. Ab 17:30 Uhr wir der VBN mit einem Info-Bus vor Ort sein und über das VBN-Ticketsystem und die neuen Fahrpreise im Tarifgebiet informieren.

Informationen rund um die Uhr

Für die Fahgäste stehen die Mitarbeiter der VBN-Serviceauskunft unter Telefon 04 21 / 59 60 59 rund um die Uhr zur Verfügung. Ausführliche Informationen über Fahrzeiten und Ticketpreise gibt es außerdem im Internet unter www.vbn.de.

Quelle: VBN

Neue SCHNELLBUSVERBINDUNG  Bf Visselhövede – Bf Walsrode

Visselhövede und Walsrode rücken am 1. August 2018 enger zusammen. Eine Schnellbusverbindung soll den Zugang zum Bahnhof Walsrode mit Anbindung an Hannover schaffen. Außerdem gilt Walsrode mit seinem Facharztangebot als ein wichtiges Ziel für die Visselhöveder. Der neue Schnellbus soll seinem Namen alle Ehre machen und die Städte auf direktem Weg verbinden.

(Linie 588)  –  4 Zonen 
Einzelticket = 2,80€ / 4er = 2,43€   /   Woche = 21,10€   /   Monat = 72,20€ / Abo 63,10€