Umbau Heidebahn 130 Holm-Seppensen
mit max 30m/h ging es vorwärts
Umbau Heidebahn 128 Holm-Seppensen
Holm-Seppensen bekommt einen neuen Bahnsteig, hier stehen schon die Sockel für die Kante bereit. Ab hier sind auch wieder Gleise zu erkennen, denn der Untergrund muss hier nicht erneuert werden
Umbau Heidebahn 122 Handeloh
kleine Spielerei, denn wann hat man schonmal die Gelegenheite ;-)
Umbau Heidebahn 118 Handeloh
direkt hinter der Weiche ist Schluss
Umbau Heidebahn 124 Wörme
Dieser Turm ist bestückt mit einer GPS- und Glonass-Antenne und dient als Referenzpunkt zur genauen Vermessung. Ein Vermessungstechniker erklärte uns, dass durch die Kombination aus amerikanischem und Russischem Navigationssystem eine genauigkeit von unter 5cm erreicht werden kann
Umbau Heidebahn 134 Holm-Seppensen
Das Herz des Bauzuge. An dieser Stelle wird auf den neu aufgetragenen Untergrund der Schotter neu verteilt und das (alte) Gleis abgelegt
Umbau Heidebahn 133 Holm-Seppensen
Irgendetwas stört hier die Idylle!?!
Umbau Heidebahn 136 Holm-Seppensen
Ehe ein neuer Untergrund die Schienen trägt, wird der alte abgetragen.
Umbau Heidebahn 121 Handeloh
Streckenende. Glücklicherweise nur vorerst
Umbau Heidebahn 117 Handeloh
In Handeloh ist derzeit Schluss. Ab hier gehts nur noch mit dem SEV-Bus weiter. Im Hintergrund kann man erkennen, dass man die Gleise komplett entfernt hat.
Umbau Heidebahn 196 Handeloh 003
Um die zwangsläufigen Verunreinigungen der Handeloher Strassen so gering wie möglich zu halten, wird regelmäßig eine Strassenkehrmaschine eingesetzt.
27 Zug der Erinnerung
ohne Worte
Umbau Heidebahn 137 Holm-Seppensen
Am hinteren Teil des Zuges sind Container mit altem und neuem Schotter
Umbau Heidebahn 131 Holm-Seppensen
Dieser Teil des Gleisbauzuges ist für die Sortierung und Reinigung des Bodengrunds zuständig.
Umbau Heidebahn 129 Holm-Seppensen
Die größte Gleisbaumaschine Europas wird von einer Eurailpool V100-Ost angeführt