- LINT54
Für das Dieselnetz im Harz werden neue LINT54 (BR 622) eingesetzt. Nach und nach werden diese an erixx ausgeliefert und solange auf dem OHE-Gelände abgestellt. Auffällig ist die neue Wagenfront und die doppelte Anzahl an Türen. - LINT54
Bislang weißt die UIC-Nummer nur auf den Besitzer D-LNVG hin. Wie jedoch vormals schon mit den im Heidekreuz eingesetzten LINT41 geschehen, werden diese noch umnummeriert auf D-ERIXX - LINT54
Frontansicht - LINT54
Wagenübergang - LINT54
Die Fahrzeuge sind ausgelegt für eine Geschwindigkeit von 140km/h. Heimat-Betriebswerk ist Uelzen - LINT54
Im Gegensatz zum LINT41 wird als zus. Betriebsmittel AdBlue® eingesetzt - 010 OHE 200087 Visselhövede 04
und von der anderen Seite. - 009 OHE 200087 Visselhövede 03
Die Lok von der einen.... - 008 OHE 200087 Visselhövede 02
Lediglich das Firmenlogo fehlt (noch). - 007 OHE 200087 Visselhövede 01
15. Juli 2008: als 216 123-0 bei der DB im Einsatz gewesen, kam sie im Jahr 2000 als 2000 97 zur OHE. Bei Anschaffung der Red Tiger wurden sie im Jahre 2005 in 2000 87 umgezeichnet, weil die OHE alle 90er Ordnungsnummern excluisv für die Red Tiger verwenden wollte. Das Eisenbahnbundesamt vergab ihr im Jahre 2007 die NVR-Nummer 92 80 1216 123-0 D-OHE. - 007 Walsrode
OHE 270080, ein Siemens ER20 im Dienst der OHE. NVR Nummer: 92 80 1223 101-7 D-OHE - 006 Walsrode
Zwei Eurorunner in Walsrode. Eine Siemens Dispolok und einer der OHE Herkules. - 005 Walsrode
Zwei Eurorunner in Walsrode. Eine Siemens Dispolok und einer der OHE Herkules. - 059 Walsrode
Nebenbei bemerkt, sieht sie auch noch ziemlich frisch aus. - 058 Walsrode
Die Zuglok 218 838-1, die vorerst noch im Einsatz bleibt.