- 101 Eilzug am Bahnsteig
Dieser stolze Eilzug - hier im Maßstab 1:160 - war vor 30 Jahren auch auf der großen Heidebahn unterwegs. Stefan Drewke und Tim Petersen haben dies auf Heidebahn.de dokumentiert - 100 Ausfahrender Eilzug
Dieser zusammengewürfelte Eilzug führ so oder ähnlich in den frühen 80er Jahren auf der Heidebahn von Hannover nach Hamburg-Hbf. Ja, zweimal am Tag ging es ohne Umsteigen nach Hamburg und Hannover! Die Puristen mögen die BR 221 vor dem zweiten Personenzug verzeihen - das gab es in Soltau fahrplanmäßig nie. - 063 Am Waldrand
Der Güterzug setzt seine Fahrt fort und fährt in einen typischen Heide-Kiefernwald ein. Es ist Sommer, denn die Touristen sind schon unterwegs. - 062 Unterführung
Ein Güterzug passiert eine Unterführung über eine kleine Nebenstraße. Hier stand die Brücke bei Meyers Föhr in Soltau Pate. - 061 Siedlung am Stadtrand
Ein Triebwagen passiert hoch auf dem Bahndamm eine Wohnsiedlung am Stadtrand. Inspiriert wurde diese Situation durch den Bahndamm an der Triftstraße in Soltau - 050 Am Bahnübergang
Ein Nahverkehrszug kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof. Eine ähnliche Situation findet sich am Bahnübergang Walsroder Straße in Soltau. - 042 Kopframpe
Viel ist hier heute nicht los - 041 Raiffeisen-Gleisanschluss
Das große Silogebäude der Raiffeisengenossenschaft prägt viele norddeutsche Bahnhöfe bis heute, auch wenn der Warenumschlag inzwischen auf die Straße verlagert wurde. - 040 Brennstoffhandlung
Um 1980 gab es noch zahlreiche Gleisanschlüsse wie diesen auf der Heidebahn. Die Brennstoffhandlung Freytag in Soltau wurde damals auch noch per Eisenbahn beliefert. - 031 Stellwerk Walsrode Wnf?
Nein, Blumenhausen Bln. Aber Stellwerke wie Walsrode Wnf standen für diesen Eigenbau Pate. - 030 Stellwerk Bln
Ein Eigenbau-Stellwerk, das ich den typischen Heidebahn-Stellwerken wie So, Ws oder Wnf nachempfunden habe. - 022 Bahnbetriebswerk
So wie das BW Soltau in den 80er Jahren ist das BW Blumenhausen nur noch eine Dieseltankstelle. Ein Dieseltank steht im halb abgebrochenen Kohlebansen. Nur ein paar Diesellokomotiven und ein VT 98 sind hier noch beheimatet. - 021 Im Bahnbetriebswerk
212er und 218er waren in den 80er Jahren die Arbeitspferde auf der Heidebahn. Häufig waren sie auch im BW Soltau anzutreffen. - 020 Im Bahnbetriebswerk
Die 80er Jahre im Modell. Die Zufahrt zum Lokschuppen vom fiktiven Heidebahn-Bahnhof Blumenhausen ist bereits mit Gras überwuchert. Auch in Soltau (Han) stand der Lokschuppen bereits in den 1980er Jahren leer, und das einst stolze Dampflok-Bw samt Drehscheibe wurde durch eine schmucklose Dieseltankstelle ersetzt. - 011 Bahnhofseinfahrt Blumenhausen
Um 1988 tauchten die ersten umlackierten Silberlinge in lichtgrau-mint auf der Heidebahn auf. Den Panzerzug zieht eine bereits orientrot lackierte BR 218.