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Alles
- 0153 Bahnübergang Schmorsberg
Gummiplatten sind schon neu. - 0154 Bahnübergang Schmorsberg
Einfahrsignal nach Hodenhagen (von Soltau kommend). - 0155 Bahnübergang Schmorsberg
Zukünftige Stützpunkte für das Betonbetriebshaus. Der Bahnübergang wird künftig technisch gesichert. - 0156 Bahnübergang Schmorsberg
Blick in Richtung Düshorn/Soltau. Die GFK-Kabeltröge sind schon verlegt. Für die neue Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h müssen die Vor- und Hauptsignale an den neuen größeren Bremswegabstand angepasst werde. Es wird neue Ks-Lichtsignale geben, die weiter vom Bahnhof entfernt stehen, als die jetzigen Formsignale. Der GFK-Trog beherbergt neben dem neuen LWL-Streckenfernmeldekabel demnächst auch die Kabel zu den neuen Ks-Signalen, Gleisfreimeldeeinrichtung, PZB und BÜ-Technik. - 0157 Bahnübergang Schmorsberg
Im GFK-Trog befinden sich im Moment schon zwei Kabel. - 0158 Bahnübergang Schmorsberg
Wo das Planum keinen Platz für die Erdverlegung bietet, wird der Trog oberirdisch installiert. - 0159 Bahnübergang Schmorsberg Hodenhagen
Am 16.08.2011 ist die neue Sicherungsanlage breitgestellt und die Signalfüße sind gesetzt. - 015 WFL Lok 20
WFL Lok 20 (228 501-3) mit Bauzug in der Nähe von Schneverdingen, Bahnübergang Moorweg