079 Gleisrückbau 29.07.2011
Normaler weise führt das Gleis durch eine Art Jungle. Diesen findet man nun links vom Gleis auf einem Haufen.
080 Gleisrückbau 29.07.2011
Normaler weise ist das hier mein Fotoplatz, dieser dient jetzt aber als Ablageplatz für die alten Schienen.
081 neues Wartehäuschen
Das neue Wartehäuschen in Munster. Der Bahnhof wird immer moderner.
082 Suchbild...
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083 OHE Munster Süd
Die alten Gleise der OHE liegen noch. Aufgestapelt ist auch eine Weiche. Könnte W101 gewesen sein. Der seit Herbst 2010 abgeklemmte Holzmast mit F-Kasten steht immer noch.
084 BÜ Rehrhofer Weg
Der Bahnübergang Rehrhofer Weg östlich vom Bahnhof Munster. Blick nach Uelzen.
085 Gleisrest
Auch nach der großen Gleisdemontage verblieb ein kleines Reststück Gleis. Der Position nach müsste es ein Stück von Gleis 15 sein.
086 nördlicher Ladebereich
Der nördliche Ladebereich ist über den Rehrhofer Weg zugänglich. Allerdings nicht für jedermann.
087 Betonmast
Links von Gleis 2 bei km 33,6 steht dieser Betonmast mit der Beschriftung Gleis 2.
088 Bahnhofsuhr
Am Empfangsgebäude in Munster befinden sich ELA-Anlage, Bahnhofsuhr und Stationsschild, letzteres im späten Bundesbahndesign.
089 Höhe über N.N.
81 Meter über Meeresspiegel. Früher war dies Schild an jedem Empfangsgebäude zu finden.
090 Fernsprecher
Der Streckenfernsprecher in alter Bauform ist immer noch vorhanden. An wichtigen Stellen hatte der F-Kasten den Außenwecker (Typ WK 971 von Heibl, Kuke, Krone und anderen Herstellern).
091 Streckenfernsprechleitung
Zwischen Uelzen und Langwedel an der Amerika-Linie gibt es noch Blankdrahtfreileitungen an Holzmasten. Genutzt für den Streckenblock und für die OB-Streckenfernsprechleitung.
092 Northrail V90
Eine V90 der Northrail in Munster 08.03.12
093 EGP Class 66
Die Class 66 der EGP (266 005-8) brachte am 17.07.2012 den Holzzug nach Stendal.